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时间:2020-04-10 15:49:48来源:银川市火委测试设备有限公司作者:艾翠安娜伊凡丝

两车不仅在车身比例、前后车门及窗线形状上如出一辙,甚至有着一模一样的轴距。

内饰方面,CT4的中控台整体风格与CT5相似,采用双色的内饰色调进行搭配,机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏,中控大屏为8英寸。排气式采用双边共两出的样式,看上去更具时尚感 ,也不失运动气息 。

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从理论上,可玩性要比BBA的三位对手更好一些。Y形的尾灯组内部均采用LED光源,撞色的灯罩具有不错的视觉效果,显得很运动。车尾采用棱角分明很有立体感的造型,车顶下滑的幅度带来溜背的神韵 ,配合小鸭尾的造型,看起来运动气息浓厚。

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除了前置后驱,相比BBA的同级对手,凯迪拉克CT4的动力也有着优势,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米。不过可惜的是CT5上使用的电子档杆被取消了 ,换上了常规的机械式档杆。

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从尺寸上看,凯迪拉克CT4比较接近中级轿车的水平了 ,而在价格上,明显是对标了奥迪A3、宝马1系和奔驰A级这些BBA的紧凑级轿车车型 。

外观上,这辆全新凯迪拉克CT4和年前上市的CT5前脸部分造型很接近,如果不仔细分辨甚至是难以分清的,而和CT5前脸最大的不同就是大灯,这辆CT4的大灯和外侧的日行灯是一体式,从大灯组外侧一直延伸到来前杠下部两侧,而CT5的大灯和下部的日行灯是不连贯的。◇黑龙江绥芬河方舱医院预计11日启用

另外,CT4的车身前后重量比达到50:50,并采用了短前悬和长后悬的布局方式,能有效提升车辆的操控性。凯迪拉克CT4基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造,纵置后驱布局是同级独有(奥迪A3/奔驰A级/宝马1系都是前驱)。

而反观凯迪拉克CT4 ,同级最强动力+同级独有纵置后驱布局、50:50前后重量比、颇为丰富的配置 ,无不表现出凯迪拉克的诚意 。内饰方面,凯迪拉克CT4整体的设计风格以家族化语言为主,中控台造型对称,表面使用皮质材料,配备8英寸悬浮式液晶屏,提升了豪华科技氛围。

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